Тест с ответами по теме «Правила наложения гипсовых повязок. Принципы иммобилизации в травматологии и ортопедии»
Вашему вниманию представляется Тест с ответами по теме «Правила наложения гипсовых повязок. Принципы иммобилизации в травматологии и ортопедии» в рамках программы НМО: непрерывного медицинского образования для медицинских работников (врачи, медсестры и фармацевты). Тест с ответами по теме «Правила наложения гипсовых повязок. Принципы иммобилизации в травматологии и ортопедии» в рамках программы НМО: непрерывного медицинского образования для медицинского персонала высшего и среднего звена (врачи, медицинские сестры и фармацевтические работники) позволяет успешнее подготовиться к итоговой аттестации и/или понять данную тему.
Тутор представляет собой гипсовую гильзу, которая накладывается на сегмент конечности.
1. В Российской империи гипсовая повязка после утверждения Николаем Ивановичем Пироговым носила название
1) гипсовой лонгеты;
2) гипсовый протез;
3) налепной алебастровой повязки;+
4) повязки на основе гипса.
2. В Российской империи предложил использовать гипсовую повязку на постоянной основе
1) Мечников;
2) Павлов;
3) Пирогов;+
4) Спасокукоцкий.
3. В зависимости от наличия или отсутствия прокладки между гипсом и кожей больного существуют два вида гипсовых повязок
1) бесподкладочная (неподваченная).;+
2) подкладочная (подваченная);+
3) частично подкладочная.
4. В зависимости от способа наложения гипса и области тела гипсовые повязки могут быть
1) в виде тутора;+
2) лонгетно-циркулярные;+
3) лонгетные;+
4) прерывающиеся;
5) циркулярные.+
5. Временной мерой, осуществляемой на срок эвакуации пострадавшего с места происшествия до стационара является
1) АНФ;
2) гипсовая повязка;
3) ортез;
4) транспортная иммобилизация.+
6. Гипсовая повязка отвердевает в течение
1) 1 минуты;
2) 100 минут;
3) 5-15 минут;+
4) 60 минут.
7. Гипсовую повязку накладывает
1) врач с одним или двумя помощниками;+
2) медицинская сестра;
3) один врач;
4) одна медицинская сестра.
8. Дистракционная деревянная шина, состоящая из 4-х частей-двух раздвижных шин-бранш, имеющих вид костылей, подошвы и палочки-закрутки носит название
1) шина Дитерихса;+
2) шина Крамера;
3) шина Томаса;
4) шина Шанца.
9. До применения гипса при наложении затвердевающих повязок применяли
1) глина;
2) известняк;
3) крахмал;+
4) песок.
10. К стандартным шинам относятся
1) картонная шина;+
2) шина Дитерихса;+
3) шина Еланского;
4) шина Крамера.+
11. Лечебная иммобилизация представляет собой ограничение подвижности повреждённого сегмента
1) до оперативного лечения;
2) на период инструментального обследования;
3) с целью лечения;+
4) с целью транспортировки в стационар.
12. Лечебная иммобилизация предусматривает
1) внеочаговый остеосинтез с помощью аппаратов наружной фиксации;+
2) гипсовые повязки;+
3) наложение шины Крамера;
4) погружной остеосинтез;+
5) скелетное вытяжение.+
13. Наружная фиксация для создания покоя при транспортной иммобилизации подразумевает неподвижность
1) двух суставов проксимально и дистально от места повреждения;+
2) не менее трех суставов;
3) одного сустава дистальнее места повреждения;
4) одного сустава проксимальнее места повреждения.
14. Осложнениями при иммобилизации гипсовой повязкой со стороны мягких тканей могут стать
1) гнойные дерматиты;+
2) кожные пузыри;+
3) образование ложного сустава;
4) отёк пальцев;+
5) пролежни.+
15. Первым в истории стал применять временные повязки
1) Гален;
2) Гиппократ;+
3) Парацельс;
4) Пирогов.
16. Перед наложением любой гипсовой повязки бинты и лонгеты замачивают в тазу с водой, температура которой должна быть
1) 10-12°С;
2) 14-16°С;+
3) 20-22°С;
4) 24-26°С.
17. Пневматическая шина может быть наложена
1) на неограниченное время;
2) не более 1 часа;+
3) не более 2 часов;
4) не более 30 минут.
18. Преимуществами полимерной повязки перед обычным гипсом являются
1) меньше ограничивает привычный образ жизни больного;+
2) меньший вес;+
3) не боится влаги;+
4) относительно высокая стоимость.
19. При выполнении транспортной иммобилизации необходимо соблюдать ее принципы:
1) быстрая фиксация;
2) вытяжение повреждённого сегмента;+
3) использование только специальных шин;
4) наружная фиксация.+
20. При наличии раны поврежденной конечности
1) производят наложение транспортной шины без перевязки раны;
2) производят перевязку по всем установленным правилам и после этого накладывают транспортную шину;+
3) сначала накладывают транспортную шину, только после этого выполняют перевязку;
4) транспортную шину накладывать нельзя.
21. При транспортной иммобилизации
1) конечности должно быть придано функционально-выгодное положение;+
2) конечность должна находится в строго согнутом в суставах положении;
3) конечность фиксируется в строго прямом положении;
4) положение конечности не меняется.
22. Самой распространённой иммобилизацией в травматологии в РФ на данный момент является иммобилизация
1) гипсовыми повязками;+
2) ортезами;
3) полимерными повязками;
4) транспортными шинами.
23. Средства транспортной иммобилизации, называемые шинами, делятся на
1) декомпрессионные шины;
2) дератационные шины;
3) дистракционные шины;+
4) фиксирующие шины.+
24. Транспортная иммобилизация показана при
1) длительном лечении переломов;
2) закрытых и открытых переломах костей;+
3) обширных повреждениях мягких тканей;+
4) подозрении на перелом;+
5) травматических вывихах.+
25. Тутор представляет собой
1) гипсовую гильзу, которая накладывается на сегмент конечности;+
2) гипсовую шину, которую обычно накладывают на боковую поверхность конечности;
3) гипсовую шину, которую обычно накладывают на заднюю поверхность конечности;
4) лонгету, накладываемая обычно по задней поверхности конечности и тщательно отмоделированная с циркулярноналоженными гипсовыми бинтами.
26. Функциональное лечение с использованием скелетного вытяжения в настоящее время
1) применяется в основном как этап, предшествующий оперативному лечению и применяется обособленно всё реже;+
2) применяется часто при лечении переломов верхних конечностей;
3) применяется часто при лечении переломов позвоночника;
4) применяется часто при лечении переломов ребер.
27. Целью транспортной иммобилизации является предупреждение
1) возможности вторичного смещения костных отломков;+
2) образования лыжного сустава;
3) повреждения крупных кровеносных сосудов и нервов;+
4) развития травматического шока.+
28. Шина Крамера применяется для иммобилизации
1) верхних и нижних конечностей;+
2) позвоночника;
3) пястных костей;
4) таза.
29. Шина Томаса предложена в 1875 году для транспортной иммобилизации
1) бедра;+
2) голени;
3) плеча;
4) шеи.
30. Шины, изготовленные фабрично, которыми оснащены машины скорой помощи, травматологические пункты и приёмные отделения относятся к
1) импровизированным транспортным шинам;
2) нестандартным транспортным шинам;
3) стандартным транспортным шинам.+
Если Вы уважаете наш труд и разделяете наши ценности (помощь медицинским работникам), если Вам хочется внести свой вклад в развитие нашего проекта, поддерживайте нас донатами: вносите свой посильный вклад в общее дело пожертвованиями и финансовой помощью. Чем больше у нас будет ресурсов, тем больше мы сделаем вместе для медицинских работников (Ваших коллег).
- Каждый тест проходится вручную
- Это колоссальный труд авторов
- Делаем все, чтобы сохранить Ваше время
Отправить ДОНАТ-благодарность с любого банка по СБП на ЮМани Банк
