• Главная
• Тесты НМО
• Тест с ответами по теме «Физиологические основы пространственной ориентировки»

Тест с ответами по теме «Физиологические основы пространственной ориентировки»

Вашему вниманию представляется Тест с ответами по теме «Физиологические основы пространственной ориентировки» в рамках программы НМО: непрерывного медицинского образования для медицинских работников (врачи, медсестры и фармацевты). Тест с ответами по теме «Физиологические основы пространственной ориентировки» в рамках программы НМО: непрерывного медицинского образования для медицинского персонала высшего и среднего звена (врачи, медицинские сестры и фармацевтические работники) позволяет успешнее подготовиться к итоговой аттестации и/или понять данную тему.

• физиологические
• основы
• пространственной
• ориентировки

---

1. В состав анализатора входят

1) подкорковый центр;
2) ретикулярная формация;
3) рецепторный аппарат;+
4) центр в коре полушарий;+
5) проводящие пути.+

2. Виды иллюзий в полете

1) вестибулярные;+
2) нейрогенные;
3) соматосенсорные;+
4) зрительные;+
5) психогенные.

3. Высший тончайший анализ воздействия внешней среды у человека происходит в

1) рецепторе;
2) гипоталамусе;
3) стволе мозга;
4) промежуточном мозге;
5) коре большого мозга.+

4. Из скольких отделов состоит анализатор?

1) 5;
2) 4;
3) 1;
4) 2;
5) 3.+

5. История изучения пространственной ориентировки в авиационной медицине состоит из следующих периодов

1) период бесприборных полетов;+
2) период психологической трактовки проблем пространственной ориентировки в полете;+
3) современный период системного анализа;+
4) период авариологической трактовки проблем пространственной ориентировки в полете;
5) период внедрения приборов для пространственной ориентировки в полете.+

6. К первичночувствующим рецепторам относятся

1) обонятельные;+
2) вкусовые;
3) зрительные;
4) тактильные.+

7. Как отказ или неисправность авионики может повлиять на пространственную ориентацию пилота?

1) повысит точность навигации;
2) обеспечит дополнительный обзор;
3) улучшит координацию движений;
4) полностью нарушит пространственную ориентацию;+
5) уменьшит нагрузку на пилота.

8. Как следует предотвращать нарушения пространственной ориентировки?

1) повышением надежности пилотажных и навигационных приборов;+
2) повышением профессионального мастерства лиц летного состава;+
3) учебно-методическими средствами;+
4) принципом каузальности;+
5) умением пилотировать по дублирующим приборам и системам;+
6) поддержанием хорошей физической формы.

9. Какие последствия влияния сложных метеоусловий на восприятие пространства пилотом?

1) отсутствие видимости;
2) снижение эффективности пилота;+
3) иллюзии восприятия;+
4) невозможность управления самолетом;
5) дезориентация.+

10. Какие факторы могут затруднить работу функциональной системы пространственной ориентировки по приборам?

1) большое количество показаний приборов;+
2) отсутствие авионики;
3) яркий свет в кабине пилота;
4) резкие изменения параметров полета;
5) шум в наушниках.

11. Какие факторы являются ключевыми для обеспечения безопасности полетов?

1) хорошая погода;
2) устойчивые навыки ориентации в пространстве;+
3) слаженная работа пилота и приборного оборудования;+
4) современное оборудование;
5) высокий уровень пространственной ориентировки.+

12. Какую тактику следует применять пилоту в сложных метеоусловиях для сохранения ориентации в пространстве?

1) включать автопилот;
2) выполнять маневры для улучшения обзора;
3) увеличить скорость полета;
4) следить за показаниями приборов;+
5) полагаться на собственные ощущения.

13. Компоненты пространственной ориентировки

1) относительно земли;+
2) ориентировка на местности по природным ориентирам;+
3) ориентировка спереди или сзади;
4) ориентировку слава или справа;
5) ориентировка на местности по приборам.+

14. Корковый отдел анализатора включает следующие поля

1) первичное;+
2) чувствительное;
3) третичное;+
4) звездчатое;
5) вторичное.+

15. Основные свойства пространства

1) объемность;
2) изменчивость;
3) протяженность;+
4) трехмерность;+
5) параллельность.

16. Особенности ПО при полете по приборам необходимо добавить хотя бы один неправильный вариант ответа

1) возникновение иллюзий;+
2) сбой приборов;
3) перегрузка информацией;+
4) действие результирующей перегрузки;+
5) задержка реакции.+

17. Периферический отдел анализатора

1) состоит из рецепторов — нервных окончаний или чувствительных клеток, преобразующих внешний сигнал в нервные импульсы;+
2) обеспечивает анализ поступившей информации и преобразование её в ощущения;
3) доставляет информацию к головному мозгу и представлен чувствительными нервными волокнами.

18. Полет по приборам

1) ночной полет;
2) наземные ориентиры видны;
3) сложные метеорологические условия.+

19. Помогают определять пространственное положение самолета

1) индикаторы крена и тангажа;+
2) спидометры;
3) компасы.

20. Приборы для пространственной ориентировки в полете должен быть хотя бы один неправильный вариант ответа

1) вариометр;+
2) высотомер;+
3) авиагоризонт;+
4) спидометр;
5) указатель крена.+

21. Причины нарушений пространственной ориентировки в полете

1) возникновение иллюзий;+
2) человеческий фактор;
3) отказ приборов;+
4) нарушения во взаимодействии экипажа (технологии захода на посадку);+
5) получение ошибочной информации от диспетчера УВД.+

22. Пространственная ориентировка – это

1) наиболее важная особенность летного труда при полетах в простых и сложных метеорологических условиях;
2) оценка положения воздушного судна относительно земли (гравитационной вертикали) и местности (навигационная ориентировка);
3) непрерывный процесс дифференцирования свойств пространства, осуществляемый функциональной системой, с последующим синтезированием результатов анализа в центральной нервной системе;+
4) оценка положения воздушного судна как при видимости наземных ориентиров, так и вне видимости наземных ориентиров;
5) сложный аналитико-синтетический процесс.

23. Функциональная система, воспринимающая пространство и осуществляющая функцию равновесия тела состоит из анализаторов

1) оптического, вестибулярного, двигательного, интероцептивного, висцерального;
2) зрительного, вестибулярного, кожно-механического, проприцептивного, висцерального;
3) оптического, вестибулярного, тактильного, интероцептивного, двигательного;+
4) оптического, вестибулярного, тактильного, интероцептивного, висцерального, двигательного;
5) оптического, вестибулярного, тактильного, интероцептивного, слухового.

24. Что необходимо сделать пилоту при резких изменениях параметров полета?

1) перейти на ручное управление;
2) отрегулировать положение кресла;
3) включить дополнительные системы безопасности;
4) использовать кислородную маску;
5) обратить внимание на показания приборов.+

25. Что представляет собой основную сложность для пилота в условиях густого тумана, сильного ветра или снегопада?

1) необходимость частых остановок для отдыха;
2) риск обледенения самолета;
3) необходимость частых остановок для отдыха;
4) повышенный расход топлива;
5) необходимость проведения дополнительных технических проверок перед вылетом;
6) снижение видимости и потеря ориентации в пространстве.+

Специальности для предварительного и итогового тестирования:

Лечебное дело, Неврология, Организация здравоохранения и общественное здоровье, Оториноларингология, Офтальмология, Психиатрия, Терапия, Хирургия, Авиационная и космическая медицина.

Если Вы уважаете наш труд и разделяете наши ценности (помощь медицинским работникам), если Вам хочется внести свой вклад в развитие нашего проекта, поддерживайте нас донатами: вносите свой посильный вклад в общее дело пожертвованиями и финансовой помощью. Чем больше у нас будет ресурсов, тем больше мы сделаем вместе для медицинских работников (Ваших коллег).

---